Etape 5 - St Jean du Gard

En attente du carton.

Le point sur la course après 3 spéciales à St Jean du Gard !

Ca se resserre velu pour le Classement Général.. et ça bagarre pour le Classement Promotion !

Le point à l'issue de la 25e Epreuve Chronométrée, disputée hier soir !

Changement de leader ! C'est désormais Alexandre Laforest qui pointe en tête avec sa Lancia 037 !

Toujours très serré dans le classement Promotion !

Sur les Routes du Monté Carlo 86...

Spéciale 21, vers St Sauveur, Juha Kankkunen est le plus rapide et signe le meilleur temps de l'épreuve devant Toivonen  et Salonen,  suivent Biasion, Mikkola, Saby et Röhrl. Les ténors se neutralisent.

Epreuve chronométrée n°22 - Col des Garcinets - 22.8 km

Le leader arrive au point stop avec du retard.. Crevaison, il termine avec une roue sur la jante.. 1'30 de perdue pour le finlandais. Biasion est le plus rapide, mais chez Lancia, on retrouve le chat noir.. Kankkunen signe le deuxième temps devant Salonen qui revient donc dans les pots d'échappement de la Lancia du leader !

Le rallye n'est donc pas terminé, et le duel Lancia-Peugeot tient toute ses promesses !

Epreuve Chronométrée n°23 - Sisteron - Thoard - via le Col de Fontbelle - 36.92 km

L'écurie Lancia prévoit un changement de pneus dans cette épreuve si particulière, avec l'ascension et la descente du Col de Fontbelle, souvent enneigé. Il est 9h46 quand la première voiture s'élance. Le changement des 4 pneus se passe parfaitement mais le gain est nul.. voire très mauvais, car le choix des pneus neige n'est pas le bon. Toivonen déclare à l'arrivée "Personne ne m'avait dit que ces pneus rendaient la voiture totalement inconduisible sur la glace" (source Auto Hebdo) ..

Catastrophe chez Lancia, d'autant plus que Salonen se sent à l'aise dans la neige et la glace, et signe le meilleur temps de l'épreuve avec Röhrl, prenant la place de leader du Rallye pour la première fois !
Le champion du monde 85 et l'allemand devancent Kankkunen de 22", Mikkola et Saby de 26" et Toivonen de 47" !

Cette fois-ci, c'est bien une Peugeot en tête du Rallye Monté Carlo 86 !

Vous l'avez suivie peut-être en direct sur Facebook .. la 26e spéciale de dingue..

Le Terrible Col de la Madone a encore frappé !

Coup de Tonnerre sur le Rallye, avec la contre-performance de la Lancia S4 de Seb Cayrier !

Alexandre Laforest est toujours en tête, mais devance maintenant un Simo Moumile revenu du diable vauvert !!

Et que dire de Peter Dremel qui revient sur le podium à grand coup de temps scratch !!

Quel Rallye !!

Les stats et autres données depuis le départ du Rallye :


- Classement Général -

Meilleurs temps de spéciale

* Alexandre Laforest (Lancia 037) : 3
* Philippe Chenut (Ford RS200) : 4
* Simoh (Peugeot 205T16) : 2
* DamDam (Peugeot 205T16) : 1
* Laurent Guillaume (Audi Quattro ) : 4
* JP Laliat (Austin Métro 6R4) : 1
* Mimi l'Invisible (Alfa Roméo GTV6) : 1
* Peter Dremel (Austin Métro 6R4) : 6
* Chofar (Ford RS200) : 2
* Benoît Fabre (Lancia 037) : 2


Les Leaders de la course :

Alexandre Laforest (Lancia 037) : EC1 - EC2
Chofar (Ford RS200) : EC3
Alexandre Laforest (Lancia 037) : de l'EC4 à l'EC10
Benoît Fabre (Lancia 037) : EC11
Laurent Guillaume (Audi Quattro) : EC12
Seb Cayrier (Lancia S4) : EC13
Laurent Guillaume (Audi Quattro) : EC14
Seb Cayrier (Lancia S4) : de l'EC17 à l'EC24
Alexandre Laforest : EC25 - EC26


- Classement Promotion -

Meilleurs temps de spéciale

* Arnaud Grimaud (Lancia 037) : 2
* Chicane (Porsche 911SC) : 12
* Jeff Denouvilliez (Lancia 037) : 5
* Mimi l'Invisible (Alfa Roméo GTV6) : 4
* Christophe et Guislaine Rossel (Renault 5 Maxi) : 3

Les Leaders de la course :

Arnaud Grimaud (Lancia 037) : EC1
Jeff Denouvilliez (Lancia 037) : EC2 - EC3
Arnaud Grimaud (Lancia 037) : EC4
Jeff Denouvilliez (Lancia 037) : de l'EC5 à l'EC11
Mimi l'Invisible (Alfa Roméo GTV6) : EC12 à l'EC16
Jeff Denouvilliez (Lancia 037) : de l'EC17 à l'EC19
Chicane (Porsche 911SC) : EC20 - EC21
Jeff Denouvilliez (Lancia 037) : EC22
Chicane (Porsche 911SC) : EC23
Jeff Denouvilliez (Lancia 037) : EC24
Chicane (Porsche 911SC) : EC25 - EC26

Sur les Routes du Monté Carlo 86...

Spéciale 24 - Trigance - Castellane - 33.39 km

Nous sommes le mercredi 22 janvier, à midi passé. Parti en pneus slick, l'allemand Walter Röhrl se rappelle au bon souvenir de tous et signe le meilleur temps pour 18 secondes sur la Peugeot 205T16ev2 de Timo Salonen et la Lancia S4 de l'italien Biasion.  

Derrière, c'est la panique. Henri Toivonen avoue s'être a nouveau planté dans le choix de ses pneus et concède 41 secondes à Röhrl, donc 23 au leader de chez Peugeot. Coup de théâtre derrière avec les soucis pour Peugeot : La 205 de Kankkunen perd 10 minutes sur un mauvais fonctionnement d'une pompe à essence.. (d'autres sources affirment que le finlandais est tombé en panne d'essence) et plus grâve, le français Bruno Saby est victime d'une touchette. Il perd  de nombreuses minutes également et aura fort à faire pour terminer l'étape avec une roue couchée sous la Peugeot.

Chaud et froid pour Peugeot qui conforte sa place de leader.. mais sans avoir de voiture placée dans la suite du classement..

Il reste une spéciale avant d'arriver à Monaco et de terminer cette incroyable étape de classement.

Sur les Routes du Monté Carl'86...

Epreuve Spéciale n°25 - St Auban - Roquesteron - 30,5 km -

Mercredi 22 Janvier.. la dernière épreuve chrono de cette étape commune est une légende.

La route de montagne part de St Auban, puis traverse le Mas, et c'est la traversés des mythiques Clues d'Aiglun. La route serpente entre la roche.. et le muret qui surplombe le vide. Les voitures y évoluent dans un décor fabuleux, avec l'écho des vrombissements à travers la montagne. Une légende, on vous dit !



Il faut s'appeler Walter Röhrl pour réussir le meilleur temps dans cette épreuve franchement pas taillée pour les dimensions de l'Audi Quattro. L'Allemand y est pourtant le plus rapide devant l'autre Audi de Mikkola et la Lancia S4 de Toivonen. Le finlandais, toujours blessé et avec une auto tordue, signe le troisième temps ! Suivent Mikki Biasion, et les deux Peugeot de Salonen et Kankkunen.
Misère pour Bruno Saby, qui a pointé en retard au départ de l'épreuve.. il empoche  8 minutes de pénalité et traine sa voiture blessée pendant toute la spéciale, perdant à nouveau sept minutes sur l'Audi Quattro. Cette étape qui avait si bien commencée se termine bien mal pour le pilote français.

16h30 - Les autos sont maintenant sur le port de Monaco. Les pilotes pourront goûter à un repos salvateur avant de repartir pour l'étape finale. Enfin.. pas tous, car le règlement du Rallye Monté Carlo est stricte : seuls les 100 premiers du classement général repartent.. pour les autres, le rallye est terminé.

Le rallye ne repartira qu'à 10h30 le jeudi 23 janvier, le lendemain, donc.

Il est temps de jeter un oeil sur le classement général...

1 Salonen (Peugeot 205T16ev2) 6h55'22"
2 Toivonen (Lancia S4) à 33"
3 Biasion (Lancia S4) à 1'52"
4 Mikkola (Audi Quattro S1) à 3'54"
5 Röhrl (Audi Quattro S1) à 7'51"
6 Kankkunen (Peugeot 205T16ev2) à 21'33"
7 Saby (Peugeot 205T16ev2) à 24'45"
8 Servia (Lancia 037) à 36'01
9 Oreille (Renault 21) à 51'38 (1er groupe A)
10 Eriksonn (VW Golf) à 52'01"

Jeudi 23 Janvier - Départ de l'Etape Finale !

Dix spéciales prévues au programme. Une partie de jour, un retour sur Monaco, et la fameuse 'Nuit du Turini'.. Mythique.

Spéciale 26 - Col de la Madone - 18 km -
Tracée juste au dessus de Monaco, sur les rampes du Col de Madone, quasiment sur la frontière italienne.

Peugeot réalise le doublé avec le meilleur temps du leader du Rallye, Timo Salonen, pour une seconde sur Bruno Saby. Suivent les pilotes Biasion et Toivonen qui perd 15 nouvelles secondes au classement général sur le champion du Monde. Toivonen pointe alors à 48 secondes de la Peugeot 205T16.