Etape 6 - Autun

c'est parti pour 4 spéciales dans le Morvan !!

gaaaaaz!!!!! j'ai du temps a rattraper...

Résultats des spéciales 27 et 28 à Autun !

Je laisse 'Chicane' commenter et expliquer !

Spéciale 27 - Le Moulinet - La Bollene Vésubie - 22.55 km

Moulinet - La Bollene.. deux mots magiques.  entre ces deux localités, le mythique Col du Turini. Le haut du col, c'est un pèlerinage : s'y réunissent les spectateurs italiens d'un côte de la route.. et les français de l'autre. Et dans une année où Peugeot et Lancia se défient sur la route.. l'ambiance y est digne d'un stade de foot. La spéciale commence par une série d'épingles pour monter le col. Une fois en haut, les pilotes arrivent via un virage à droite assez serré, avant de passer au point culminant, et plongent dans la descente en prenant un virage à gauche, direction La Bollene, sur les bords de la rivière Vésubie.

La spéciale est sèche, mais le haut du col est sur une route humide parsemée de neige fondue, et le début de la descente est tapissé de neige fraiche déposé par les spectateurs.
Henri Toivonen prend tous les risques, y compris sur la neige. Meilleur temps pour la Lancia S4 du finlandais qui visiblement ne veut pas abdiquer. Il relègue Mikki Biasion à 7", arrache pas moins de 24 secondes à Salonen et 52" à Röhrl. Un exploit majeur pour Toivonen qui refait la moitié de son retard sur la Peugeot de Salonen.

27 Spéciales disputées sur 36.. et 24 secondes entre la Peugeot et la Lancia.. le deuxième passage, prévu en début de soirée, promet d'être épique en haut du col !



Toivonen fonce ..



alors que Salonen assure sur la neige.. on distingue des boules de neige lancées par des spectateurs italiens sur l'aileron arrière..

Classement de L'ES 27 - Col du Turini en Morvan.
Victoire de Damien Hinsinger devant Seb Cayrier (Qui rate encore un scratch pour un poil de cul coupé en 4) et Philippe Chenut
Bravo à eux et au pilote : Arthur Deligia
Contre performance d'Alexandre Laforest. Les 037 Fly ont un avant très léger et sont difficile à appréhender pour des néophytes.

Les temps de l'ES sont visibles dans le message de Nanosse

Classement de L'ES 28 - Col de la Couillole sur Arroux
Victoire de Jp Laliat devant Frederic Boudot et Peter Dremel
Les Métro avec leur empâtement court étaient idéales dans les enchainements serrés
La 911 avait l'avantage d'être chez elle
Bravo à eux et au pilote : Julien Deligia

Sur les routes du Monté Carl'86 ...

Epreuve Chronométrée 28

Il est maintenant 11h38' et Timo Salonen s'élance de St Sauveur sur Tinée pour une autre spéciale mythique, celle qui gravit le Col de la Couillole. - 22,11 km -

Les "ouvreurs" des équipages d'usine, passés quelques temps avant les pilotes,  ont constaté que la route était sèche. Mais il fait plus chaud que prévu et la neige des bas côtés fond en cette fin de matinée. La route est donc gorgée d'eau. Les pilotes des Lancia s'élancent en pneus pluie alors que Salonen fait confiance aux pneus slick.

Et Toivonen est le plus rapide. Il devance Biasion de 18 secondes et Salonen de 48 secondes ! Changement de leader ! Le finlandais à la Lancia reprend la tête de la Course en effaçant son retard en deux spéciales seulement.. Comment ne pas être KO chez Peugeot ?

Toivonen reprend donc la tête du rallye pour 24 secondes !

Meilleur temps pour Seb Cayrier dans la 29e Spéciale, celle du Col St Raphaël !!

La Lancia S4 signe enfin un meilleur temps !

Mais l'info majeure, c'est la superbe perf' de la Peugeot 205T16 de Simoh, conjuguée à une petite erreur de la Lancia 037 d'Alex !

Simoh prend la tête du rallye Monté Carlo 86 !!

Sur les routes du Monté Carl' 86

Spéciale 29 - Puget Theniers - Toudon

De Puget Theniers, la route s'élève en série d'épingles pour atteindre le sommet du Col de St Raphaël. Un casse-tête pour les pneumatiques, car si la montée est en versant Nord, la descente est jonchée de plaques de verglas et la route est humide.
Echaudé par la spéciale précédente.. Salonen mise sur les pneus pluie.. mais il y a beaucoup de kilomètres en pneus secs sur le début de la spéciale.. plus que prévu, et Toivonen fait encore un meilleur choix de pneus ! Il signe le meilleur temps de la spéciale et reprend encore 16" à Salonen et Saby, 20" sur Röhrl et Biaison, et 37" sur Mikkola sur son Audi.

Henri Toivonen pointe désormais avec 40 secondes d'avance sur Timo Salonen.. le match Lancia-Peugeot continue !

CA Y EST JE SUIS PLUS PUCEAU NANANANANERE

Spéciale 30 en Live text.. pour ceux qui n'ont pas Facebook.. je "copie-colle" les réactions de Chicane !

Grosse contre-performances de la famille Grimaud . L'auto ne supporte pas le circuit S . 3 sorties.
On dirait qu il n y a pas de train avant. Meme doucement, elle sort. 2'17"09
Lydie va t elle repasser devant ?

Lydie Camus repasse devant Nanosse au général pour 1,5s. La nuit du Turini va être longue....2'11"43

Un beau run pour Sylvain Chatillon .
L auto n aime par contre pas quand on freine. Faut toujours garder un filet de gaz. 2'03"92

La R5 Turbo de la famille Brun, toujours aussi silencieuse.
Mais on n arrive pas a avoir confiance pour attaque.
Meilleur temps malgré tout des Fly et leur pneus ... disons bien durs. 2'08"60

Beaucoup de plaisir avec l auto d' Adrien Len .
Et le chrono le montre... 2'01"37

Mimi et son Alfa : L absence de freins est un gros atout sur ce type de tracé. 1'53"81

Kevin et Mylan Crouzier. Dommage que les pneus d epoque aient durcis
J'aime bien cette auto 2'03"15

Philippe Chenut : Run catastrophe pour la RS200.
L auto est trop basse et le moteur accroche sur les raccords de rails. 2'14"13

La Maxi5 de Christophe Rossel...
Un bon réglage de valve de décharge de Turbo, ça fait du bien : 1'52"50

Probablement un temps forfaitaire pour Benoît Fabre
L auto va très très bien des que les rails sont parfaits.
Par contre, des qu il y a des petites imperfections elle sort de l avant , même au ralenti. Elle est par exemple sorti au même endroit sur les 3 tours sur du Ninco neige. 2'29"62

Sur ce tracé très roulant, la 037 de Jeff fait merveille. Elle donne bien confiance. 1'53"15

Porsche de Chicane : La barre des 110s n a toujours pas ete franchie
Mais on s en approche - 1'50"47

La Quattro de Laurent est une vraie SCX avec un comportement très doux. Diabolique dans le Scalex sport sinueux 1'52"71

Honteusement diabolique.
Tellement plaisante, la Metro de Jp Laliat qu on a envie de recommencer .
Quand tout est fini, pour sûr, je retente le chrono... 1'46"29 !

Chofar.... pas mieux 1'48"32

Beaucoup de frein sur l auto de Damien Hinsinger.
On est obligé de se forcer pour attaquer. Mais ca paie quand meme 1'48"63

La S4 de Seb Cayrier a énormément de frein.
Il faut se forcer pour ne pas tomber dans un "sous rythme" . Et en se forçant.... un sortie a l epingle Ninco 1'53"12

On reconnaît le comportement très plaisant de la Metro
Mais le choix des pneus de Peter Dremel rend l auto un poil plus piegeuse sur cette ES. C'est ça, le Monte !1'46"87...

Pas loin des Metro, le Simo.... Beau chrono 1'47"30 !!

Et Alexandre l a fait ... J ai été très prudent là où Benoit Fabre était sorti. En reco, Alex a eu le meme soucis.
Alors j ai levé le pied sur la neige et ça l a fait.
Bravo Alex. 1'45"93 !!

Epreuve Spéciale n°30 - Loda-Lucéram
Nouveau Leader ! Alexandre Laforest reprend la tête, pour moins d'une seconde !!
Peter Dremel monte sur le podium provisoire !

Spéciale n°30 - Loda - Luceram (16,4 km)

Un classique du rallye, tracé dans l'arrière pays niçois.

Peugeot n'abdique pas.. et Timo Salonen est le plus rapide dans cette courte spéciale. Il est le plus rapide pour deux secondes sur Biasion, 3" sur Toivonen, 11" sur Saby, 18" sur Röhrl, 20" sur Mikkola, et 38" sur Kankkunen.

Les équipages retournent sur Monaco pour une assistance.. Toivonen possède 37 secondes d'avance sur Salonen. Le duel sera somptueux pour la dernière nuit du Turini.

Les stats et autres données depuis le départ du Rallye :


- Classement Général -

Meilleurs temps de spéciale

* Alexandre Laforest (Lancia 037) : 4
* Philippe Chenut (Ford RS200) : 4
* Simoh (Peugeot 205T16) : 2
* DamDam (Peugeot 205T16) : 2
* Laurent Guillaume (Audi Quattro ) : 4
* JP Laliat (Austin Métro 6R4) : 2
* Mimi l'Invisible (Alfa Roméo GTV6) : 1
* Peter Dremel (Austin Métro 6R4) : 6
* Chofar (Ford RS200) : 2
* Benoît Fabre (Lancia 037) : 2
* Seb Cayrier (Lancia S4) : 1


Les Leaders de la course :

Alexandre Laforest (Lancia 037) : EC1 - EC2
Chofar (Ford RS200) : EC3
Alexandre Laforest (Lancia 037) : de l'EC4 à l'EC10
Benoît Fabre (Lancia 037) : EC11
Laurent Guillaume (Audi Quattro) : EC12
Seb Cayrier (Lancia S4) : EC13
Laurent Guillaume (Audi Quattro) : EC14
Seb Cayrier (Lancia S4) : de l'EC17 à l'EC24
Alexandre Laforest : de l'EC25 à l'EC28
Simoh (Peugeot 205T16) : EC29
Alexandre Laforest (Lancia 037) : EC30


- Classement Promotion -

Meilleurs temps de spéciale

* Arnaud Grimaud (Lancia 037) : 2
* Chicane (Porsche 911SC) : 15
* Jeff Denouvilliez (Lancia 037) : 6
* Mimi l'Invisible (Alfa Roméo GTV6) : 4
* Christophe et Guislaine Rossel (Renault 5 Maxi) : 3

Les Leaders de la course :

Arnaud Grimaud (Lancia 037) : EC1
Jeff Denouvilliez (Lancia 037) : EC2 - EC3
Arnaud Grimaud (Lancia 037) : EC4
Jeff Denouvilliez (Lancia 037) : de l'EC5 à l'EC11
Mimi l'Invisible (Alfa Roméo GTV6) : EC12 à l'EC16
Jeff Denouvilliez (Lancia 037) : de l'EC17 à l'EC19
Chicane (Porsche 911SC) : EC20 - EC21
Jeff Denouvilliez (Lancia 037) : EC22
Chicane (Porsche 911SC) : EC23
Jeff Denouvilliez (Lancia 037) : EC24
Chicane (Porsche 911SC) : de l'EC25 à l'EC30